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房住不炒 中小城市不例外楼市多年来“冰火”两重天的格局正悄然逆转：一线城市波澜不惊，三四线城市则持续升温。在去库存取得积极进展的同时，不少中小城市的房价逐步攀升，纷纷迈过万元门槛，部分地方为此出台限购、限售等调控政策。专家分析指出，城镇化步伐加快、一二线城市购房需求溢出、棚改安置等因素共同作用，使三四线城市楼市迎来了短期需求的集中释放。但长期来看，供求关系是三四线楼市的决定性因素，“房住不炒”同样针对三四线城市。

合作与扩张，成为近期动力电池企业的关键词。12月20日，吉利汽车与宁德时代宣布成立合资公司，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。此前，宁德时代已先后牵手上汽、东风和广汽3家车企，成立合资电池企业。目前，与宁德时代合作的车企超过30家，其中包括宝马、奔驰、吉利、长安等几乎所有主流汽车品牌。同时，宁德时代最近半年内先后两次扩建生产基地，投资金额超百亿元。

资本持续加注在智能化出行被不断强调的今天，自动驾驶已成为最热门的投资领域之一，大量资本的涌入也推动了全球新一轮造车运动的热潮。今年2月，自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的9.4亿美元融资，用于扩展无人驾驶配送服务新区域，扩充车队规模及人才招募等。同样在2月份，自动驾驶汽车公司Aurora宣布已从亚马逊、红杉资本和壳牌的投资部门等投资者处获得5.3亿美元以上的资金。

有资料显示，这些公司在无人车产品的研发上已经触及车规级底盘及换电系统、L4级自动驾驶系统、车联网AI平台及模块化智能货厢和自动驾驶芯片等技术，这也是吸引资本与车企投资的关键，同时也进一步激起了对自动驾驶量产前景的冲动。车企紧密布局业内预计，从2019年年底到2020年年初，将成为中国自动驾驶普及的关键节点，目前各家车企对自动驾驶汽车的量产计划均雄心勃勃，至少有近十家车企正在紧锣密鼓地布局谋划量产L3级自动驾驶汽车，自动驾驶逐渐步入量产前的最后冲刺阶段。其中，颇引人关注的是，广汽宣布最快将于今年10月份推出L3级自动驾驶量产车型的中低配版本，一旦此量产计划落实，将成为业内第一家推出自动驾驶车辆量产的车企。

资本能成就一个行业的新霸主，也能毁掉一个创业者成为英雄的机会。资本洗刷后的硅谷或许淡忘了，硅谷创业的精神源头在车库创业，看技术是否成熟，有没有盈利条件，市场是否会认可。有规律的融资周期和成长速度，都迷失在了资本大潮里。时势难违，早年的人工智能寒冬，一度无法飞天的阿里巴巴云服务，不是方向不好，只是科技条件尚不完备。

“这次雷达博览会上展示了多款具备较强探测低信号特征（反隐身）飞行器的雷达，是我国近年来包括雷达技术在内的电子技术的快速发展。”中国电科发展战略委员会专职研究员左群声告诉澎湃新闻。为中国雷达代言本届雷达博览会主题为“深度融合大战略，科技创新扬国威”，由中国电子科技集团有限公司、中国电子信息产业集团有限公司、中国雷达行业协会共同主办，并携手诸多军工集团、科研院所、相关社会组织及国内外雷达及国防电子信息技术领域知名高科技企业集中展示国内外的新型产品与先进技术。