tianyadizhi@gmail.com

程维则透露，顺风车到底做不做，滴滴内部讨论了很多次，最大的压力是哪怕“All in ”安全，滴滴也没有办法100%保证司乘双方安全。“哪怕没有100%的安全，但是我们要有100%的努力。” 程维的这句表态已经很明确了，滴滴不会放弃顺风车业务。

招股书中解释称，若由京沪高铁公司自行组建队伍，则需要筹备较长时间，影响京沪高速铁路的开通运营，且安全质量保障能力不足，并可能会造成运营成本和投资金额的增加，不利于提高公司的运输质量和效率。客座率与本线发送人次逐年递增招股书显示，京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。

或许对于转型手游后的信心，盛大游戏的接收主体盛跃网络承诺，2018-2020年，扣非净利润分别为20亿元、25亿元、30亿元。根据收购预案，2016-2017年，盛跃网络实现营收37.61亿元和41.94亿元，扣除股份支付费用后的净利润分别为15.87亿元和17.43亿元。2018年前4个月，盛跃网络实现营收10.74亿元，净利润5.43亿元。

客座率与本线发送人次逐年递增京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设，全线采用动车组列车运行，设计目标时速为350公里，设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。

在本次费改前，若通过电话车险投保，3年未出险，则签单保费为6347×0.6（NCD系数）×0.75×0.75（费改前双系数）=2142元；经过本次费改后，通过同样渠道投保，3年未出险，则签单保费为6347×0.6（NCD系数）×0.65×0.65（费改后双系数）=1609元。

网友B：还不如存银行小编意见：这里小编要反驳一下，只要不踩雷的话，一般来说，纯债基金、债券指数基金的整体业绩肯定比存银行收益高。至于这位小伙伴有这种感受，可能是因为买的那只债券基金不是太给力，如果一直都跑输同类产品收益均值的话，那可以考虑换成其他债基。