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责任编辑：吴金明来源：财华社港交所权益资料显示，中国交建（01800-HK）遭摩根大通JPMorgan Chase & Co．于10月26日以每股平均价7.2097港元减持约157.93万股，涉资约1138.63万港元。减持后，摩根大通的持股数目为267，216，813股，最新持股比例由5.99%减至6.03%。

对于特斯拉而言，中国市场又是一个大到无法放弃的市场。如何尽快解除中国市场所面临的压力，或许是马斯克最重要的任务之一。摄影：邓攀马斯克为何而来？据“汽车头条”报道，早在2014年5月，时任上海浦东新区副区长的丁磊，就曾代表浦东与特斯拉商谈合作。马斯克提出了两个条件，第一要独资建厂，第二将登记产品变成电子消费类产品，而非汽车产品。丁磊提出了一些阶段性方案，但在2014年底，特斯拉回复上海政府称，北美地区产能仍未完全发挥，中国建厂之事需在五年以后再做商议。

“烧钱”优惠、补贴，显然难以培养用户忠诚度，而困扰着阿忠和众多互联网创业者的难题，一直会不断上演。回看Costco低价茅台缺货，五粮液涨价致会员退卡的新闻，就可以感悟到贪小便宜的人与是否用“互联网思维”经营无关。那么明知如此，创业者为何还是不遗余力地推优惠、砸红包，这不就是饮鸩止渴吗？

这是2009年11月11日，初冬，上海的寒意已经起来了。前一天早上，中芯国际同时宣布了两项重大消息：其一，与台积电长达6年的纠纷诉讼落幕，双方达成和解；其二，伴随着和解，中芯国际CEO、执行董事张汝京辞职，曾任华虹集团CEO的王宁国接任。作为张汝京的老部下，季明华记得当天便接到张汝京的电话，告知其卸任的消息。在电话里，老上级对他说，公司出了事、官司输了，自己必须负责，董事会将会找到其他负责人来接替工作。除此之外，张汝京未有任何抱怨、悲伤之语。

责任编辑：张瑶近日，有员工因深夜未能及时回复微信被辞退，引发不少人的讨论。微信是一种即时通信工具，现实中不少类似软件已经变成生活与工作的必备。如何把握工作与生活的边界、怎样保障劳动者合理权益，成为很多人关心的议题。本期微议录，我们选刊三篇来稿，一起出谋划策，寻求解决之道。

二是支持国有企业盘活存量资产优化债务结构。在风险可控前提下，鼓励国有企业利用债券市场提高直接融资比重，优化企业债务结构。三是完善国有企业多渠道资本补充机制。充分运用国有资本投资、运营公司，吸收社会资金转化为资本。积极推进混合所有制改革，鼓励国有企业通过出让股份、增资扩股、合资合作等方式引入民营资本。鼓励国有企业充分通过多层次资本市场进行股权融资，引导国有企业通过私募股权投资基金方式筹集股权性资金，扩大股权融资规模。支持国有企业通过股债结合、投贷联动等方式开展融资，有效控制债务风险。鼓励国有企业通过主动改造改制创造条件实施市场化债转股。四是积极推动国有企业兼并重组。加大对产业集中度不高、同质化竞争突出行业国有企业的联合重组力度。鼓励各类投资者通过股权投资基金、创业投资基金、产业投资基金等形式参与国有企业兼并重组。五是依法依规实施国有企业破产。