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快运业务持续下滑德邦赖以发家的快运业务也有所缩水。财报数据显示，其快运业务在上半年营业收入为49.92亿元，同比下降9.70%。其中，一季度营业收入23.38亿元，同比下降12.18%，二季度营业收入26.54亿元，同比下降7.39%。对此，德邦快递解释称，快递业务新产品“360特重件”的推出对快运收入造成一定影响，但影响在二季度逐渐收窄。随着快运、快递产品分层逐步完成，快运收入下滑呈现逐步收窄的趋势。

责任编辑：柳龙龙参考消息网11月26日报道 德媒称，来自多个国家的60多位医生日前联名发表一封公开信。信中称，“维基揭秘”网站创始人阿桑奇的健康状况堪忧，他们担心阿桑奇将不久于人世。据德国之声电台网站11月25日报道，48岁的阿桑奇目前被关押在英国一处安全级别极高的监狱内。他仍在努力抵抗美国的引渡尝试。围绕此案的第一次聆讯将在明年2月举行。

盈利能力下滑，近两个月来还遭遇多起负面事件。7月，德邦股份对外公告，公司以自有资金投资的理财产品踩雷，涉及金额1.6亿元。8月，德邦又接连因丢包事件上热搜，一直强调直营化服务好的德邦受到广泛质疑。公开数据显示，1-6月份，在国家邮政局发布的最受欢迎快递公司排名中，德邦快递在7家上市快递企业中排名垫底。

一位就职于高通的人士对全天候科技分析，在芯片侧，华为AI芯片的算力虽号称超过英伟达，但英伟达所构筑的AI生态全球范围内仍无人能及，其GPU是目前应用最广的通用AI硬件计算平台；在AI框架上，谷歌的TensorFlow和Facebook的PyTorch已经成为主流。但要论从云到端的全场景，全球可能找不出一家公司能与华为在产业链与商业形态上形成对标。

值得注意的是，美国军舰这次来南海恰逢美国防长埃斯珀亚洲之行结束之际，他此行访问了韩国、泰国、菲律宾和越南，并多次“炒作”南海问题。在东盟三国，埃斯珀大谈南海问题，以此挑拨中国与东盟国家关系的企图昭然若揭。然而，令埃斯珀颇感失望的是，他的卖力“表演”却在东盟国家那里碰了一鼻子灰。

有人替具光谟打抱不平，如果把这7000多亿韩元拿来投资或者研发新产品，对于LG集团将起到巨大的帮助。不过，LG方面表示，“将根据相关法律，透明、诚实地支付股票的遗产税。”目前，具光谟已成为LG集团第一大股东，持股比例由6.2%增至15.0%。已故董事长具本茂剩余的2.5%股份，由他大女儿和二女儿分享。