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特斯拉没有COO，而 Jon 和 Doug 扮演的就是联席COO的角色，这两位是Elon在特斯拉与下面几十名高管沟通的纽带。在特斯拉的六大核心业务中，Jon 此前领导着销售、服务、充电三大板块，Doug 领导着设计、制造、工程三大板块。这 6 大业务板块中除工程、设计和 Autopilot团队直接向Elon汇报外，其他的几十个分管各业务的 VP 都向 Jon 和 Doug 汇报。

作者 |刘景丰编辑 | 魏佳无人驾驶在眼前或许是个难解的局，百度仍困于其中。到今年7月，百度与金龙客车合作的明星无人车“阿波龙”宣布量产正好一周年。然而，在北京海淀公园内供游人试乘的“阿波龙”仍像它2018年11月刚入驻时那般备受吐槽——速度堪比慢跑，运行又显呆笨，节奏依然限定在每天4趟（节假日8趟）。整个体验，难言惊艳。

所谓“先租后买”，指的是购车人只需支付超低首付，再按照合同租赁期，以租赁的方式逐月支付租金，便可从经销商或租赁公司的手中获得车辆使用权。期满后，用户可以选择按照车辆的残值将车辆购买下来获得汽车的所有权，或是将车归还给汽车经销商或融资租赁公司，但前期支付的租金则不予退还。

但所有决定都不是拍脑袋做出的。拿Model 3开刀验证全自动化产线，是因为它确实是全行业最有可能实现全自动化量产的车型。除了众所周知的大幅提升集成度，降低制造复杂度；低至 1 万个零件、1.5 公里线束；Model 3的总装车间只有不到 50 个工序，相比传统车型简化了 70%。

图4：包头城市规划资料来源：包头市政府网站、申万宏源研究对于包头这样一个三线城市而言，棚改催化地产投资及产业链上家居建材消费体现非常明显，完美的契合了16年以来三四线地产投资的兴衰起伏：“棚改”带来居民需求扩张，政府搬迁造成学校医院等稀缺资源转移，龙头地产公司进驻，家居建材商渠道下沉消费升级，共同交织演绎着本轮地产周期的故事，出了“北上广深”帮助我们了解更加真实的中国。

“因此，中国棉业要求新求变，提升应对风险能力。”戴公兴认为，首先，在农业生产方面，中国“大国小农”的国情将长期存在，棉花生产也是这样，大多还是小农户经营，规模小、抗风险能力差。因此，要充分利用互联网、大数据等新兴技术，提高生产销量管理水平。比如，现在的棉农已经逐渐可以通过手机APP购买农资、保险，加入合作社，并了解市场行情。